{hashtag|\#|IZW} Förderer @[Albert W. Schultz](urn:li:person:7uZhuHjOrB) , CEO von @[MAGNET-SCHULTZ GmbH & Co. KG](urn:l

{hashtag|#|IZW} Förderer @Albert W. Schultz , CEO von @MAGNET-SCHULTZ GmbH & Co. KG, Memmingen zum Thema „Ehrlich machen":

Auf einer anderen Plattform wurde ich gefragt, wie wir dem Weltklima wirklich nachhaltig helfen - hier meine Überzeugung:

👉 Indem wir es wieder den Märkten und der Wirtschaft überlassen. Letztere investiert in Technologien die nachgefragt werden zuerst und das sind global weiterhin vorrangig konventionelle und Hybridantriebe. Deren CO2-Ausstoß wurde zuletzt massiv gesenkt und kann noch weiter reduziert werden. Der modernste Dieselmotor der Welt - in China entwickelt, mithilfe von deutschem Knowhow, das hier die letzten Jahre verpönt war - kommt inzwischen auf über 50% Wirkungsgrad und auch die Technologien für strengste Abgasgrenzwerte sind verfügbar. Die dafür notwendigen Investitionen müssen die Märkte und letztlich Verbraucher bezahlen, nur dann können sie von den Unternehmen auch nachhaltig getätigt werden.

Der Staat hat kein Geld mehr für Subventionen und es ist auch nicht seine Aufgabe. Seine vorrangigen Aufgaben sind Bildung, Gesundheit, Infrastruktur und Sicherheit und damit hat er mehr als genug zu tun.

Auf Null bringen wir den CO2-Ausstoß von Verbrennungsmotoren nur mit synthetischen Kraftstoffen ("E-Fuels"). In Anwendungen mit hoher Leistungsdichte wie der Schiff- und Luftfahrt, aber auch der Landwirtschaft, den Baumaschinen oder im Schwerlastverkehr haben wir oftmals gar keine andere Wahl. Umso wichtiger ist, daß ihr Einsatz gestattet wird und wenn man schon Elektro fördert, dann bitte auch diese Option, sonst haben wir wieder Marktverzerrung.

👉 Indem wir uns ehrlich machen, was E-Fahrzeuge anbelangt und die heutige Wettbewerbsverzerrung gegenüber Verbrennern abstellen. Sie haben zwar keinen Auspuff, belasten globales Klima und Umwelt aber auch etwa in der Herstellung der Batterien, der Bereitstellung des Stroms oder der Entsorgung. Das muß genauso auf das Ökolabel moderner Fahrzeuge gedruckt werden wie heute der CO2-Ausstoß bei Verbrennern.

👉 Indem wir uns auf klassische ABC-Analysen rückbesinnen. D 🇩🇪 ist noch für ca. 1.5% des weltweiten CO2-Ausstosses verantwortlich, Tendenz weiter sinkend. Von 1990 bis heute konnten wir unseren Ausstoß fast halbieren und unsere Wirtschaftsleistung mehr als verdreifachen! Die größten CO2-Emittenten sind China, Indien und die USA insbesondere mit ihren Kohlekraftwerken, die wir in Deutschland auch weiter betreiben müssen, da wir überstürzt aus der Kernkraft ausgestiegen sind. Wenn wir diesen Ländern mit Technologie und finanziellen Mitteln helfen, ihren CO2-Ausstoß durch erneuerbare Energien und Kernkraft zu reduzieren, bedienen wir einen weit größeren Hebel im Klimaschutz als unsere zunehmend aufwendigere Reduktion im globalen Promillebereich.

💡Fazit: Es gibt nicht die eine Patentlösung. Nur der Markt regelt es auf Dauer effizient. Ökologie ohne Ökonomie ist nicht nachhaltig.

MSM bietet Lösungen für ALLE Antriebsarten und muß weiterhin den Märkten folgen.